東風多利卡7-8方高位后掛自裝卸壓縮式垃圾車

   我廠生產(chǎn)的東風3308mm軸距多利卡高位后掛自裝卸式壓縮式垃圾車全車液壓操作，采用全封閉箱體，無任何灑漏，后部可掛120L/240L規(guī)格垃圾桶，帶有簡單的壓縮功能，容積更大，能夠很好的與大的壓縮垃圾車對接，還可與壓縮垃圾站對接使用，后掛桶收集方便，是垃圾收集轉運中不可缺少的 率運載車輛！全車液壓操作，采用全封閉箱體，無任何灑漏，后部可掛120L/240L規(guī)格垃圾桶，帶有簡單的壓縮功能，容積更大，能夠很好的與大的壓縮垃圾車對接，還可與壓縮垃圾站對接使用，后掛桶收集方便，是垃圾收集轉運中不可缺少的 率運載車輛！

   高位后掛自裝卸式壓縮式垃圾車可與垃圾壓縮車，移動式垃圾壓縮站等對接配套，縮短垃圾運輸車輛的行駛里程，提高工作效率，降低運營成本。我廠生產(chǎn)的后裝式無泄漏自卸垃圾車，采用輕量化設計，密封性能好，安全環(huán)保。該車外形美觀、駕駛舒適、操縱方便、機動靈活，可廣泛應用于城市沿街、生活小區(qū)及街頭小巷生活垃圾的收集、轉運，是替代人力及電動三輪垃圾車的車型。

   一.東風3308mm軸距多利卡高位后掛自裝卸壓縮式垃圾車底盤配置：

   1.朝柴130馬力國六發(fā)動機配置：3308軸距、朝柴130馬力、萬里揚5檔變速箱、7.00R16鋼絲胎、原裝空調(diào)、ABS、電動玻璃、中控鎖、斷氣剎，前橋1.8T，后橋3.5T。

   2.錫柴110/130馬力國六發(fā)動機配置:3308軸距、錫柴110馬力/130馬力、萬里揚5檔變速箱、7.00R16鋼絲胎、多功能方向盤、ABS、電動玻璃、中控鎖、斷氣剎，前橋1.8T，后橋3.5T。

   3.玉柴140馬力發(fā)動機國六配置：3308軸距、玉柴140馬力、萬里揚6檔變速箱、7.00R16鋼絲胎、原裝空調(diào)、ABS、電動玻璃、中控鎖、斷氣剎，前橋1.8T，后橋3.5T，,190雙層車架

   4.全柴115馬力國六發(fā)動機配置：全柴115馬力發(fā)動機國六，3308軸距、萬里揚5檔變速箱、7.00R16鋼絲胎、原裝空調(diào)、ABS、電動玻璃、中控鎖、斷氣剎，前橋1.8T，后橋3.5T，,190雙層車架

   二.東風3308mm軸距多利卡高位后掛自裝卸壓縮式垃圾車箱體配置：

  三.東風3308mm軸距多利卡高位后掛自裝卸壓縮式垃圾車特點：

  1、刮板進料+壓縮 壓縮效率高

  采用后裝刮板壓縮技術，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下，向后進行壓縮垃圾。由于刮板設計與箱體底板有最小間隙，保證垃圾進料干凈、壓縮實在，從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達1:1.5以上,生活垃圾經(jīng)壓縮后可達到500～700Kg／m3以上。

  2、結構結實耐腐  船型箱體結構實現(xiàn)100%無泄漏

  垃圾箱整體采用高強耐候鋼板焊接而成，大弧形側板，外形美觀，受力好，不易變形。整車結構件采用激光下料，提高箱體強度級耐用性。所有金屬件均采用酸洗和先進的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝、夾具進行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度、卓越的品質和良好的互換性。船型結構，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結構，從根本上解決轉運過程中的二次污染問題。

  3、多功能翻桶進料機構 進料快捷穩(wěn)定

  后裝進桶機構，可與120L/240L標準塑料桶對接作業(yè)，翻桶機構采用輕量化設計，舉升進料動力強勁，設置了手動、自動兩種作業(yè)模式，可實現(xiàn)一鍵進料過程。

  4、 高位舉升自卸結構   卸料干凈  對接方便

  采用高位舉升自卸結構，操作方便實用。可直接卸料、與壓縮式垃圾車對接、與移動式壓縮箱進行對接卸料。 車輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩(wěn)性與安全性。 

  5、電自動化程度高，電液聯(lián)合控制

  采用機電液一體化，進口的可編程控制器集中控制，邏輯上設有自鎖、互鎖指令，外部只有線路連接，保證各操作指令順序執(zhí)行，動作安全可靠，降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關鍵原器件均采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠；液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高；液壓管路系統(tǒng)均采用酸洗磷化處理，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油；電氣控制系統(tǒng)采用ECU可編程控制器，感應開關采用進口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能優(yōu)越。

  6、 發(fā)動機動態(tài)控制 經(jīng)濟性好

  發(fā)動機功率輸出控制即油門控制通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動機能自動選擇加速或怠速狀態(tài)，避免了功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱，耗油降低，經(jīng)濟性好。

  7、液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠

  液壓系統(tǒng)采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，由液壓油缸、電磁控制閥、節(jié)流閥、管路系統(tǒng)組成。液壓油路分為刮板壓縮、提桶、翻桶進料、支腿收放、箱體升降五路，集成度高。液壓管路系統(tǒng)均采用酸洗磷化處理，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油。

   四.東風3308mm軸距多利卡高位后掛自裝卸壓縮式垃圾車參數(shù)

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